16 టన్నుల భారీ-డ్యూటీ లార్జ్-ఫ్లో ఫోమ్ ఫైర్ ట్రక్, పెద్ద వెహికల్ ఫ్లూయిడ్ వాల్యూమ్‌తో, సాంప్రదాయ క్లాస్ B ఫోమ్ సిస్టమ్‌తో అమర్చబడి, పారిశ్రామిక మరియు పౌర భవనాలలో క్లాస్ A మంటలను ఎదుర్కోవడానికి అనువైనది మరియు పెట్రోకెమికల్, బొగ్గులో క్లాస్ B మంటలను కూడా ఎదుర్కోగలదు రసాయన, చమురు గిడ్డంగులు మొదలైనవి;అన్ని అల్యూమినియం అల్లాయ్ బాడీ, తక్కువ బరువు, అధిక బలం, మంచి తుప్పు నిరోధకత, వివిధ రకాల అత్యవసర రెస్క్యూ పరికరాలను కలిగి ఉంటాయి.ఈ వాహనం రిలే నీటి సరఫరాను కూడా నిర్వహించగలదు, ఇది అర్బన్ ఎమర్జెన్సీ రెస్క్యూ ఫైర్ బ్రిగేడ్ మరియు ఎంటర్‌ప్రైజ్ ఫుల్-టైమ్ ఫైర్ ఫైటింగ్ యూనిట్ కోసం మొదటి ఎంపిక అగ్నిమాపక సాధనం.
ప్రధాన సాంకేతిక పరామితి:
కొలతలు: పొడవు × వెడల్పు × ఎత్తు 10180 × 2530 × 3780 మిమీ
వీల్ బేస్ 4600+1400mm
శక్తి: 400kW
సీటు: 2+4 వ్యక్తులు, అసలైన డబుల్-వరుస నాలుగు-డోర్లు
ఉద్గార ప్రమాణం: యూరోVI
నిష్పత్తిశక్తి: ≥12 kW/t
పూర్తి లోడ్ బరువు: 32200 కిలోలు
నీటి ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 10350 ఎల్
ఫోమ్ ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 5750 ఎల్
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
అగ్ని పనితీరు పారామితులు
పంప్ పని ఒత్తిడి: ≤1.3 Mpa
పంపుప్రవాహం: 64L/S
మానిటర్పరిధి: ≥70m (నీరు), ≥65m (నురుగు)
మానిటర్పని ఒత్తిడి: ≤1.0Mpa
నురుగు నిష్పత్తి: 6%
చట్రం
ఛాసిస్ మోడల్: ZZ5356V524MF5 6×4 ఆఫ్ సినోట్రుక్ గ్రూప్ జినాన్ కమర్షియల్ వెహికల్ కో., లిమిటెడ్ (జర్మనీ MAN అసలైన డబుల్ క్యాబ్ టెక్నాలజీ)
ఇంజిన్ మోడల్/రకం: MC13.54-61 ఇన్‌లైన్ సిక్స్-సిలిండర్, లిక్విడ్-కూల్డ్, సూపర్‌ఛార్జ్డ్ ఇంటర్‌కూల్డ్, డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ డీజిల్ ఇంజన్ (జర్మనీ MAN టెక్నాలజీ)
ఇంజిన్ టార్క్: 2508(N m)
గరిష్ట వేగం: 90 km/h
గేర్‌బాక్స్: ZF 16S2530 T0 మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్,
ఫ్రంట్ యాక్సిల్/రియర్ యాక్సిల్ యొక్క అనుమతించదగిన లోడ్: 35000kg (9000+13000+13000kg)
విద్యుత్ వ్యవస్థ:
జనరేటర్: 28V/2200W
బ్యాటరీ: 2×12V/180Ah
ఇంధన వ్యవస్థ: 300 లీటర్ల ఇంధన ట్యాంక్
బ్రేకింగ్ సిస్టమ్: బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు పద్ధతి: ABS;
PTO
రకం: శాండ్‌విచ్ రకం పూర్తి పవర్ pto
PTO మోడ్: ఎలక్ట్రో-న్యూమాటిక్
స్థానం: క్లచ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య
పోస్ట్ సమయం: ఫిబ్రవరి-24-2023